2018年7月份公路货运效率指数-武汉交通
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2018年7月份公路货运效率指数
发布时间:2018年08月10日 来源:中国物流与采购网
 

8月10日中国物流与采购网讯:

 

 中国物流与采购联合会公路货运分会,关于2018年7月份【中国公路货运效率指数】发布如下:

 【行业总体月指数】2018年7月份公路运输效率指数95.13,低于基准数(100)4.87个指数单位;对比上个月上升了1.23个指数单位;与去年同期相比下降了0.49个指数单位。

 

 

 【行业总体日指数】从日指数变化来看,7月份指数呈4个完整周期和1个不完整周期。指数最低值是7月29日的81.58;指数最高值是7月6日的104.68。 全月仅有7天的指数水平达到基准数(100)以上,比上个多6天;从趋势线上看,从月初到月末呈微弱的下降趋势。

 

 

 

 

 

 【长、中、短途月指数】7月份,长途月指数为90.3;中途的月指数为101.35;短途的月指数为102.83。与6月份的指数比较,长途月指数下降了0.39;中途月指数上升了0.18;短途月指数上升了0.06。

 

 

 

  备注:长途、中途、短途的月指数,都有各自的参考面(基准数100),因而彼此之间没有直接的可比性。

 

 【基准数说明】指数基准数100,作为衡量指数水平的参考点,指数高于100表示行业运行景气,而低于100表示行业运行衰退。月指数的基准数100是以2014年行业整体月平均运行水平经过模型化处理而得;而日指数的基准数100是以2014年行业整体日均运行水平经过模型化处理而得。

 

  (1)行业总体的月指数基准数(100),是以各2014年平台所有车辆的整体月平均运行水平经过模型化处理而得;

 

 (2)短途的月指数基准数(100),是以2014年所有运距在200公里以内的运行车辆的月平均运行水平经过模型化处理而得;

 

 (3)中途的月指数基准数(100),是以2014年所有运距在200至600公里的运行车辆的月平均运行水平经过模型化处理而得;

 

 (4)长途的月指数基准数(100),是以2014年所有运距在600公里以上的运行车辆的月平均运行水平经过模型化处理而得。

 

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